A
B
C
Ç
D
E
F
G
Ğ
H
I
İ
J
K
L
M
N
O
P
R
S
Ş
T
U
Ü
V
Y
Z
Q
W
X
+ Ekle
Yelkencilikte Rota Kartları

Yelkencilikte Rota Kartları Sosis Rota


S-1-2-1-2-F

 

Üçgen Rota

S-1-2-3-1-3-F

 

Trapez Rota

A   S-1-2-3-2-3-F                                B    S-1-4-1-2-3-F

 

Trapez Rota (Start-Apaz Finiş)

A    S-1-2-3-2-3-F                             B   S-1-4-1-2-3-F

 

Trapez Rota (Kapılı Orsa Finiş)

A    S-1-2-3-2-3-F                             B   S-1-4-1-2-3-F

Trapez Rota Geometrisi:

Dönüş şamandıraları 600 açıya göre ayarlanmalıdır.Şamandıraların birbirlerini görüş açıları yukarıda belirtilmiştir. Türk Yelken Vakfinın ilgili çember çizelgesi alan düzenlemeleri için çok yararlıdır. En pratik yol ise oynar tablalı dalış-kerteriz pusulalarını (inverse) kullanarak hiç hesap yapmamaktır.

a kenarının 0,7 mil olması bu örnekte 4 x 0,7 = 2,8 millik çevreye eşit olacaktır.

Farklı yarış süreleri için farklı hızlardaki teknelerin aynı alanda, birbirlerine çapariz vermeden yarışabilmeleri S-1 ve 2-3 aralıklarının farklı olmasıyla mümkündür.



Kısa olan kol genelde 2-3 arasıdır. Döngüler ile bu fark daha da arttırılır.

Pratik bilgiler:
Hava oturmadan yarış alanını düzenlemeyiniz. Rüzgar kadar akıntı ölçümü, yöresel bilgilerin deneyimli kişlerden eksiksiz edinilmesi, değerlendirmelerin ciddi ve güvenilir meteoroloji bilgilerine göre yapılması önemlidir.

Kısıtlı olanaklarla en hızlı düzen, sırasıyla 1, 4 ve S şamandıraları atılırken, bir diğer tekne ile 2, 3 varsa 5 ve F şamandıralarının atılmasıdır.

Uluslararası yarışlarda, Komite botunun ve S şamandırasının yerleşmesinden sonra, GPS desteğinde diğer şamandıraların altılması uygun olur.
GPS kullanımında mesafa aralıklarının çemberler halinde gözlenebilmesi ve odometresnin işleme başlanmadan önce sıfırlanması önemli ve kolaylık sağlayan bir yöntemdir.











  Ad Soyad
  Yorum