A
B
C
Ç
D
E
F
G
Ğ
H
I
İ
J
K
L
M
N
O
P
R
S
Ş
T
U
Ü
V
Y
Z
Q
W
X
+ Ekle
Baharat Yolu

Baharat Yolu

 

Baharat Yolu

Baharat Yolu, eski çağlarda, Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi. Baharat
 günümüzden binlerce yıl önce Doğu ülkelerinde kullanılıyordu. Orta Çağ
 Avrupası'nda soyluların sofralarına da girince çok önemli bir ticaret ürünü haline geldi, ama pahalı olması nedeniyle ancak varlıklı kimseler satın alabiliyordu. Aslında tarçın
, kakule
, zencefil
 ve zerdeçal
 satışına dayanan baharat ticaretine Çinliler Mîlat'tan önce başlamıştı.

Baharat, Doğu’dan Avrupa'ya iki ayrı yoldan gelirdi. Bunlardan biri Orta Asya üzerinden geçen İpek Yolu'ydu. Ama İpek Yolu asıl olarak eski çağlarda Çin ipeğinin Roma’ya taşındığı yoldu;diğer yol ise, Hindistan
 ve Seylan'dan (Sri Lanka
) Kızıldeniz
'deki Akabe Körfezi
'ne, Yemen
 kıyılarına ya da Basra Körfezi
'ne gelen denizyoluydu. Bu kıyılardaki limanlarda gemilerden boşaltılan baharat karayoluyla Fenike
 ve Filistin
 kıyılarına, Mısır'da İskenderiye
'ye ve Karadeniz'e ulaştırılırdı. Sonra yine denizyoluyla Avrupa'ya taşınırdı.

Baharat üreten ülkelere doğrudan ulaşmanın yolları arandı. Sonunda Vasco da Gama
 1498'de Ümit Burnu
'nu dolaşarak Hindistan yolunu açtı. Kristof Kolomb
 Batı Hint Adaları
'na, Macellan
 Güney Amerika'yı dolaşarak Doğu Hint Adaları'na vardı. Böylece baharat üreten ülkelere yeni yollar açıldı. Bunun sonucunda baharat ticaretinde Venedik
 tekeli kırılırken, tarihsel Baharat Yolu da önemini yitirdi.

 

  Ad Soyad
  Yorum